近日，由中国船舶集团第七〇四研究所主导修订、长三角船企参与的ISO 799-1《船舶与海洋技术 引航员软梯 第1部分：设计与规范》正式立项。该标准是国际海事组织（IMO）《国际海上人命安全公约》（SOLAS）第 V/23条修正案重要配套技术文件，将支撑公约修正案在全球的统一实施。
悬挂在船舷的引航员软梯是引航员登轮作业的重要通道，其成功立项标志着我国在这条“生命之梯”国际规则制定上取得重要话语权。
当前，全球船海产业加速向绿色、智能、高端转型，标准已成为产业竞争核心要素。依托《国家标准化发展纲要》指引，我国持续完善船舶工业标准体系，不断加快科创成果标准供给，深度参与全球海事规则制定。
中船七〇四所标准化平台优势突出、工作根基雄厚。“十四五”期间，累计组织研制国际标准、国家标准、团体标准400余项，主导及参与国际标准数量占我国船舶工业主导国际标准总量近50%，成为提升我国船舶工业国际规则话语权、促进产业高质量发展的重要标准力量。
长三角肩负建设世界级船舶海工产业集群的重大使命，标准化是冲刺全球一流产业集群的关键支撑。在上海，中船七〇四所作为“上海标准”专业技术评价机构完成12项标准评价，并支撑上海市新型标准化组织制度落地实行；在江苏，为南通船海产业标准化规划研究提供咨询，助力泰兴加快筹建省高技术船舶标准化技术委员会；在浙江，与舟山合作开展国家级标准化创新平台创新项目策划与合作，持续搭建长三角船海标准协同网络。
在七〇四所技术支撑下，长三角船海产业逐步在国际标准舞台上绽放光彩：ISO 4845《深海系泊组合索具》、ISO 18821《船用系泊组合连接索》两项国际标准正式发布；组合索具作为深海油气开发、海上平台作业的关键装备，相关核心技术与国际标准主导权长期掌握在国外企业手中，ISO 25989《海上静态拖带组合索》成功立项，强化了台州组合索具产品国际话语权。这三项国际标准建立，标志长三角船舶配套产业迈向规则制定、标准引领，为长三角船海配套产品开拓全球市场奠定基础。
“十四五”期间，中船七〇四所累计为长三角近50家船海企业提供标准制修订服务，助力区域企业主导或参与研制国际标准20余项、国家标准近60项、团体标准近100项。同时，推动工作成果跨界转化，将成熟工作经验推广至航空、航天、石油、建筑等先进制造领域，推动标准化赋能更多先进制造赛道。
面向未来，七〇四所将持续深耕船舶领域标准化建设，不断推动长三角一体化产业优势、技术优势向标准优势、规则优势深度转化深圳配资公司，让更多“中国标准”升级为“世界语言”。
天金策略提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：郑州配资网 上海财经大学算不算顶尖211？看录取分超半数985
- 下一篇：没有了
热点资讯
推荐资讯